Qui sommes-nous?
AB Racing Dream est active depuis 2002 en rallye-raid. Nous proposons à nos clients une assistance indispensable sur les épreuves du championnat du monde des rallye-raids et sur le Dakar.
Une flotte de 7 camions préparés spécialement, et une équipe professionnelle, qualifiée et passionnée sont les ingrédients nécessaire à l'efficacité de votre assistance.
Nous offrons des compétences techniques avancées (ingénieurs) et managériales (chefs d'entreprise), en plus de chauffeurs/pilotes chevronnés.
En règle générale, nos camions sont loués avec chauffeurs choisis et payés par nos soins. Ceci dans un souci de professionnalisme, de confiance, de sécurité et d'efficacité.
Nos camions
Nous disposons de 4 camions de course pour l'assistance rapide, homologués FIA T4 :
De plus, nous proposons une flotte de 3 camions d'assistance T5 (Bivouacs) :
MAN TGS 26480 6x6
MAN TGS 18480 4x4
MERCEDES 1844 4x4
MERCEDES ACTROS 1848 4x4
Masse à vide (tare)
Moteur
12419 cm³, 6 cylindres en ligne, ~ 600 chevaux (480 chevaux d'origine)
Homologation
T4-4068
Transmissions
6 roues motrices, différentiels à blocages manuels indépendants, Boîte 16 vitesses ZF 16S252OD + boîte de transfert à 2 vitesses
11500 kg
Charge utile
Utilisation rallye-raid T4: 2500 kg
Utilisation rallye-raid T5: 8500 kg
Utilisation routière: 13500 kg
Cabine
Cabine 3 places avec sièges baquets Sparco et harnais 6 points.
Arceau homologué intérieur et extérieur (parre-branches).
Commandes du gonflage des pneus centralisé au dessus du pilote.
Espace de chargement
Caisse rigide de 5,20m x 2,20m x 1,80m montée sur supports pivotants. Possibilité de fixer facilement des racs de rangement pour caisses plastiques fermées. Points d'encrage de type ANCRA au sol.
A l'arrière, support pour les 2 pneus de rechange du camion (14.00-20). Groupe électrogène 4kVA diesel et compresseur d'air intégrés.
Équipements divers
Graissage centralisé, gonflage des pneus centralisé intérieur de la marque Syegon. Tôles de dés-ensablement, pelles, pièces de rechange du camion et outillage, barre de remorquage, sangles de remorquage élastiques, crics et coussins pneumatiques de levage.
Carburant
Capacité totale de 1100 litres de gazole
Masse à vide (tare)
Moteur
Homologation
Transmissions
Charge utile
Cabine
Espace de chargement
Équipements divers
Carburant
12419 cm³, 6 cylindres en ligne, 600 chevaux (480 d'origine)
4 roues motrices, différentiels à blocages manuels indépendants, Boîte 16 vitesses ZF 16S252OD + boîte de transfert G252 à 2 vitesses
9500 kg
Utilisation rallye-raid T4: 1500 kg
Utilisation rallye-raid T5: 4000 kg
Utilisation routière: 8500 kg
Cabine 3 places et climatisée.
Arceau homologué intérieur et extérieur (parre-branches).
Commandes du gonflage des pneus centralisé au dessus du pilote.
Caisse rigide de 4,20m x 2,20m x 1,80m montée sur supports pivotants. Possibilité de fixer facilement des racs de rangement pour caisses plastiques fermées. Points d'encrage de type ANCRA au sol.
Groupe électrogène 4kVA diesel et compresseur d'air intégrés.
Graissage centralisé, gonflage des pneus centralisé intérieur de la marque Syegon. Tôles de dés-ensablement, pelles, pièces de rechange du camion et outillage, barre de remorquage, sangles de remorquage élastiques, crics et coussins pneumatiques de levage.
Capacité totale de 1000 litres de gazole
T4-4065
Masse à vide (tare)
Moteur
14600 cm³, 8 cylindres en V, ~ 600 chevaux (440 chevaux d'origine)
Homologation
Homologué FIA T4-4034 (camion de course)
Transmissions
4 roues motrices, différentiels à blocages manuels indépendants, boite 16 vitesses Mercedes G240 et boite de transfert à 2 vitesses.
10500 kg
Charge utile
Utilisation rallye-raid assistance rapide T4 : 1500 kg
Utilisation rallye-raid assistance T5 : 4000 kg
Utilisation routière : 7500kg
Cabine
Cabine confort, 3 places et espace de rangement derrière les 3 sièges baquets équipés de harnais à 6 points d'ancrage.
Arceau homologué intérieur et extérieur (pare-branches). Équipement de navigation pour le copilote au centre. Équipement radio type PELTOR.
Commandes du gonflage des pneus centralisé TELEFLOW sur le tableau de navigation accessible au pilote et au navigateur ainsi que les commandes de blocage des différentiels.
Espace de chargement
Caisse rigide de 4,20m x 2,20m x 1,70m montée sur supports pivotants, peut être partiellement ouverte des deux côtés au moyen de 2 ridelles (1 de chaque côté). Possibilité de fixer facilement des racs de rangement pour caisses plastiques fermées (voir photos). Points d'encrage de type ANCRA au sol et au plafond. Groupe électrogène 4kVA et compresseur d'air intégrés. A l'arrière, support pour les 2 pneus de rechange du camion (14.00-20) + 1 pneu à l'intérieur, et racs de rangement pour 4 jerrycan de 20 litres (huile ou carburant de secours).
Équipements divers
Graissage centralisé. Tôles de dés-ensablement, pelles, pièces de rechange du camion et outillage complet, barre de remorquage, sangles de remorquage élastiques, crics et coussins pneumatiques de levage.
Carburant
Capacité totale de 1200 litres de gazole.
Moteur
15900 cm³, 8 cylindres en V, ~ 660 chevaux (480 chevaux d'origine)
Homologation
T4 superproduction
Transmissions
4 roues motrices, différentiels à blocages manuels indépendants, Boîte 16 vitesses Mercedes G240 et boite de transfert à 2 vitesses.
Masse à vide (tare)
10500 kg
Charge utile
Utilisation rallye-raid assistance rapide T4 : 1500 kg
Utilisation rallye-raid assistance T5 : 4000 kg
Utilisation routière : 7500kg
Cabine
Cabine confort, 3 places avec sièges baquets Sparco et harnais 4 points. Espace de rangement derrière les sièges. Arceau homologué intérieur et extérieur (parre-branches). Équipement de navigation pour le copilote au milieu. Commandes du gonflage des pneus centralisé. Équipement radio type PELTOR
Espace de chargement
Caisse rigide de 4,20m x 2,40m x 1,70m montée sur supports pivotants, peut être partiellement ouverte des deux côtés au moyen de 4 ridelles (2 de chaque côté). Possibilité de fixer facilement des racs de rangement pour caisses plastiques fermées.
Points d'encrage de type ANCRA au sol et au plafond.
Groupe électrogène 6kVA et compresseur d'air intégrés.
A l'arrière, support pour les 2 pneus de rechange du camion (14.00-20) + 1 pneu à l'intérieur, et racs de rangement pour 4 jerrycan de 20 litres (huile ou carburant de secours).
Équipements divers
Graissage centralisé, gonflage des pneus centralisé par l'intérieur des ponts origine Mercedes.
Tôles de dés-ensablement, pelles, pièces de rechange du camion, barre de remorquage, sangles de remorquage élastiques, crics et coussins pneumatiques de levage.
Carburant
Capacité totale de 1200 litres de gazole.
MAN TGA 33 530 6x6
MAN 41460 8x8
RENAULT 4x4
Masse à vide (tare)
Moteur
Homologation
Transmissions
Charge utile
Cabine
Espace de chargement
Équipements divers
Carburant
12800 cm³, 6 cylindres en ligne, 530 chevaux d'origine
6 roues motrices, différentiels à blocages manuels indépendants, Boîte 16 vitesses ZF 16S252OD + Retarder et boîte de transfert G252 à 2 vitesses
13400 kg
Utilisation rallye-raid T5: 9000 kg
Utilisation routière: 15000 kg
Cabine couchette, 3 places et climatisée.
Arceau homologué intérieur et extérieur (parre-branches).
Équipement de navigation pour le copilote au centre et sièges baquet. Commandes du gonflage des pneus centralisé sur le tableau de navigation accessible au pilote et au navigateur.
Caisse rigide de 7,20m x 2,44m x 1,80m montée sur supports pivotants, peut être complètement ouverte des deux côtés au moyen de 6 ridelles. Possibilité de fixer facilement des racs de rangement pour caisses plastiques fermées.
Points d'encrage de type ANCRA au sol et au plafond. Idem sur le toit pour fixer des pneus de rechange pour les voitures ou motos.
A l'arrière, support pour les 3 pneus de rechange du camion (14.00-20). Groupe électrogène 8kVA diesel et compresseur d'air intégrés.
Graissage centralisé, gonflage des pneus centralisé extérieur de la marque Teleflow. Tôles de dés-ensablement, pelles, pièces de rechange du camion, barre de remorquage, sangles de remorquage élastiques, crics et coussins pneumatiques de levage.
Capacité totale de 1500 litres de gazole
Néant
Masse à vide (tare)
Moteur
Homologation
Transmissions
Charge utile
Cabine
Espace de chargement
Équipements divers
Carburant
11970 cm³, 6 cylindres en ligne, ~ 500 chevaux (400 chevaux d'origine)
Néant
8 roues motrices permanent, différentiels à blocages manuels indépendants, Boîte 16 vitesses ZF 16S251OD + Retarder + convertisseur de couple et boîte de transfert à 2 vitesses avec blocage du différentiel central
15800 kg
Utilisation rallye-raid T5: 10000 kg
Utilisation routière: 16000 kg
Cabine couchette type militaire, 3 places avec sièges baquets Sparco et harnais 4 points. Couchette derrière les sièges pour le pilote.
Arceau homologué intérieur et extérieur (parre-branches).
Équipement de navigation pour le copilote à l'extrême droite. Commandes du gonflage des pneus centralisé au dessus du pilote.
Caisse rigide de 6,20m x 2,44m x 1,80m montée sur supports pivotants, peut être complètement ouverte des deux côtés au moyen de 6 ridelles. Possibilité de fixer facilement des racs de rangement pour caisses plastiques fermées. Points d'encrage de type ANCRA au sol et au plafond. Idem sur le toit pour fixer des pneus de rechange pour les voitures ou motos.
A l'arrière, support pour les 3 pneus de rechange du camion (14.00-20). Groupe électrogène 8kVA diesel et compresseur d'air intégrés.
Graissage centralisé, gonflage des pneus centralisé extérieur de la marque Teleflow. Tôles de dés-ensablement, pelles, pièces de rechange du camion et outillage, barre de remorquage, sangles de remorquage élastiques, crics et coussins pneumatiques de levage.
Capacité totale de 1500 litres de gazole
Masse à vide (tare)
Moteur
Homologation
Transmissions
Charge utile
Cabine
Espace de chargement
Équipements divers
Carburant
6200 cm³, 6 cylindres en ligne, 300 chevaux d'origine
4 roues motrices, différentiels à blocages manuels indépendants, Boîte 6 vitesses + boîte de transfert ZF VG 750 à 2 vitesses
14000 kg
Utilisation rallye-raid T5: 2500 kg
Utilisation routière: 4000 kg
Double cabine 4 places.
Arceau homologué intérieur et extérieur (parre-branches).
Équipement de navigation pour le copilote au centre et sièges baquet.
Caisse rigide de 4,20m x 2,40m x 2m montée sur supports pivotants, peut être complètement ouverte des deux côtés au moyen de 3 ridelles. Possibilité de fixer facilement des racs de rangement pour caisses plastiques fermées.
Points d'encrage de type ANCRA au sol et au plafond. Idem sur le toit pour fixer des pneus de rechange pour les voitures ou motos.
A l'arrière, support pour les 2 pneus de rechange du camion (365-85-20). Groupe électrogène 6kVA diesel et compresseur d'air intégrés.
Tôles de dés-ensablement, pelles, pièces de rechange du camion, barre de remorquage, sangles de remorquage élastiques, crics et coussins pneumatiques de levage.
Capacité totale de 900 litres de gazole
Néant
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